ho-vlaky
Nové kolejiště - postup stavby
Tady budu postupně vkládat postup stavby nového kolejiště formou odkazů na FB - Stavíme kolejiště od A do Z
Jsou zaštěrkované všechny koleje, zbývá dodělat pod výhybkami - jazyky a provedena patina kolejí barvou
Příspěvek po delší době, ne, že by se na kolejišti nic nedělo Štěrkuji postupně všechny koleje (mimo výhybek pod jazyky, to dodělám dodatečně). Připravil jsem hrany nástupišť (Auhagen), osadil návěstidla (Hosam) a "kabelové kanály" (Auhagen a vlastní výroba).
Taky jsem postavil malý most pro vedlejší trať (Auhagen)
https://www.facebook.com/groups/246497622197907/permalink/2749707441876900//
10. Příspěvek - 14. 3. 2024
Instalace rozpojovačů ROCO. Nainstaloval a zapojil jsem zatím 9 KS rozpojovačů ROCO. Tady je instalace prakticky nutná na destičku pod panelem. Pokud nechceme upravovat výšku vodícího dílu, tak z jeho rozměru plus zasunutí vedení v základové desce vychází minimální tloušťka panelu cca. 12 mm. Něco k rozpojovačům jsem psal v sekci ovládání kolejiště
https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/1461634201444687/
9. PŘÍSPĚVEK - 5. 2. 2024
Po roce zase něco přidám, moc toho nepřibylo, bylo spoustu jiných starostí ......
Kolejiště jsme obrátili na bok, instaloval a zapojil jsem všechny přestavníky pro výhybky MP1. Jsou instalovány pod výhybkami a pod každým je podložka z důvodu prodloužení jehly, aby trochu "pružila". Výhybky jsou zapojeny do konektoru, kde si připojí kabel od ovládacího panelu.
Dál budu pracovat na instalaci rozpojovačů ROCO
https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/1440324136909027/?mibextid=oMANbw
8. PŘÍSPĚVEK - 1. 1. 2023
Prakticky po dvou letec od zahájení stavby ......
Dodělal jsem podklad pro místní trať do koncové stanice a plochu pro koncovou stanici. Nalepil podklad pod koleje a položil koleje trati a koncového nádraží. Na levé straně bude malá výtopna a kusá kolej s pilou, na pravé straně kusá kolej s malým skladištěm .... Všechny koleje jsou položeny, zbývá jen doplnit zarážedla - "šturcy", ale ty zatím nejsou nutné a překážely by.
Nakonec vše poklizeno, vyčištěno a bude následovat "drátování" - zapojení všech úseků do centrální svorkovnice a pak vyzkoušení jízdy
https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/1215407236067386/
https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/1128620914746019/ 6. PŘÍSPĚVEK - 4. 7. 2022
Všechny úseky kolejiště už jsou připojeny do centrální svorkovnice a kolejiště je průjezdné ....
Natočil jsem průjezd vlaku a z pohledu strojvůdce
Jen telefonem a minikamerou, takže kvalita tomu odpovídá .....
V příspěvku - jízda vlaku tratí
Nalepil jsem podklad pod nádraží (překližka tl. 6 mm), spoje mimo žebra jsou podloženy také odřezky překližky. Následovalo rozměření jednotlivých kolejí, poloh výhybek a postupné nalepení podkladové pásky. Před umístěním výhybek jsem vyvrtal otvory pro ovládací jehly přestavníků (průměr 13 mm, s rezervou) a nalepil podložky pro upevnění přestavníků. Budou MP1. Postup lepení podkladu o oboustranné pásky je popsán ve skupině. Dál - rozměření přerušených úseků a položení kolejí. Koleje drží jen páska, pokud by se někde "bránily" pomůže hřebíček PECO .... Položeno vše, mimo manipulační koleje u hrany panelu, depa vlevo a kolejí u skladiště vpravo, nad tím ještě budu přemýšlet a vyplyne to při další stavbě. Kusá kolej odbočující z 1. koleje-u budoucího nádraží se dořeší podle prostoru, co zbude ... Tady bude "volná skládka"
Dál budu zapojovat nádraží, vyzkouším funkčnost a jízdu, ale to až příště
V příspěvku - položení kolejí v nádraží
https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/1050052292602882/
Po dlouhé době nějaký pokrok ve stavbě domácího kolejiště.
Dokončil jsem zapojení celé skryté části do svorkovnice a vyzkoušel průjezdnost. To byla dlouhodobá pomalá a pečlivá práce
Pro upevnění přívodů s úspěchem používám nařezané elektrikářské lišty, samolepící-je to za pár korun, 2m cca. 30-35 Kč. Výhybky ve skryté části jsou ovládány přímo vlakem, magnet pod lokomotivou, jazýčkové relé sepne miniaturní relé a to ovládá přestavníky (kvůli vyššímu proudu přestavníků). Původně jsem použil přestavníky PECO, ale byly moc hlučné. Takže jsem je nahradil přestavníky MP6 pro impulzní ovládání. Vše jsem vyzkoušel a potom dodělal rošt pro úroveň "0" a taky zhruba vyzkoušel položení kolejí, aby přestavník nevyšel na žebro. Tady už budou MP1 ..
Vložil jsem i video průjezdu oběma smyčkami, je vidět i přestavení výhybek
Dál budu lepit podklad pod nádražím a pokládat koleje .....
V příspěvku - elektroinstalace, přestavníky https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/1040121630262615/ 3. PŘÍSPĚVEK - 8. 3. 2021
Dokončena stavba trati v -2 a -1 úrovni. Oba konce smyček vyvedeny na úroveň základní roviny.
Dál provedu přiletování napájení ke všem úsekům a instalaci automatiky přestavování výhybek na vjezdu a výjezdu ze smyček jedoucím vlakem Nic složitého, magnet na podvozku lokomotiv a jazýčkové relé mezi kolejemi.
Po vyzkoušení funkce dodělám rošt v základní úrovni.
V příspěvku - pokládání kolejí ve smyčkých https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/785851195689661/
Dokončil jsem hrubou stavbu konstrukce vedení tratí ve smyčkách pod základní rovinou. Uklidil jsem, vyluxoval panel a dále bude následovat nalepení pěnové pásky pod koleje a položení kolejí
Spodní smyčka byla položena dříve, dokud byla lépe přístupná, stejně jako přiletování napájení některých kolejí.
Vedení trati do spodních pater vyšlo bez prostorových problémů
V příspěvku - stavba tělesa trati "horní smyčky"
V lednu 2021 jsem začal se stavbou malého domácího kolejiště.
Velikost H0, 230 x 170 cm
Oba "konce" trati budou svedeny pod panel do smyček, ve dvou patrech.
Rám-překližka 15mm, vyztužená latěmi 10x40mm, zatím je hotová spodní smyčka a položeno vedení trati až na budoucí horní stranu panelu. Připraven prostřední rošt pro položení smyčky.
Koleje pokládám na pěnovou pásku a lepím oboustrannou páskou - viz postup popsaný ve skupině
Kolejivo - PECO CODE 100, výhybky budou kompletně PECO, koleje zatím zásoby ze zrušeného kolejiště, ROCO LINE a TILLIG, vše flexi koleje, dále použiji flexi PECO
V příspěvku - stavba rámu, spodního a středního rámu, stavba tělesa trati "spodní smyčky" https://www.facebook.com/groups/542435230031260/permalink/775541650053949/
|
